КАР ОТАЖНЫЙ ПОДЪЕМНИК С СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ ПВО (гидравлический привод)
Многофункциональный каротажный подъемник-станция для работ в нефтегазовых скважинах под давлением.
Подъёмник выполнен в формате стандартного (ISO) 20-футового контейнера, либо усиленного каркасного кузова или изотермического из композитных сэндвич панелей.
Подъемник имеет специализированные кассетники для перевозки устьевого оборудования и систему дистанционного управления превентором и верхним герметизирующим сальником.
Возможно подключение разъемов для прицепа и установка фаркопа.
Дополнительно монтируется задний бампер с интегрированной лубрикаторной площадкой.
Работа подъёмника возможна от КОМ раздаточной коробки шасси, либо с автономным силовым модулем (Power Pack).
Лебедка
Лебёдка состоит из сварной рамы, барабана, трансмиссии, тормозной системы и измери-тельной головки-кабелеукладчика.
Гидравлический привод обеспечивает:
- плавность хода
- широкий диапазон скоростей
- низкоскоростные методы каратожа
- гидравлическое динамическое торможение
Привод реализован в двух вариантах:
- гидромеханический через цепь
- гидравлический встроенный в барабан
Тормозная система обеспечивает:
- плавное торможение при спуске
- надежное удержание при остановках
состоит из ленточного и гидравлического тормозов.
На кабелеукладчике реализована автоматическая принудительная укладка кабеля на барабан с возможностью ручной корректировки с пульта машиниста.
Трансмиссия лебедки цепная, предус-мотрена быстрая смена барабанов.
Лебедочный отсек
В лебедочном отсеке размещаются: лебедка, кассетники с пневматическими замками для приборов, контейнеры для перевозки радиоактивных источников,
катушки для электро кабелей, прожектора внешнего освещения, ролики блок-баланса и другое вспомогательное оборудование.
Изнутри отсек окрашен краской стойкой к агрессивной среде, пол покрыт противосколь-зящим материалом и оснащен сливным поддоном.
В крыше отсека встроен люк, для обеспечения обзора рабочей зоны, а также для замены лебёдки или барабана. Все соединения гидравлической и электрической систем – быстроразъёмные. В боковых стенках предусмотрены технологические люки для обслуживания гидравлического привода лебёдки.
Операторский отсек
- пыле-влагозащищённый
- шумо и теплоизолирован
- оборудован системами жизнеобеспечения
(кондиционер, отопитель, вентиляция)
- гибкая планировка интерьера
Система управления устьевым оборудованием
Предназначена для управления одинарным/сдвоенным канатным превентором и сальниковой головкой.
Состав системы:
- Гидравлический насос с пневмоприводом
- панель управления превентором
- резервуар емкостью 50 л. для гидравлической жидкости
- гидроаккумулятор (2х20л.)
- ручной насос
- катушки смотки под РВД
Система управления и измерения
Применяемые измерительные головки:
- WireHead для линий диаметром до 12 мм
- SlickHeаd для линий диаметром до 6 мм
Визуализация и запись значений:
- по глубине, скорости и натяжению линии
- дифференциального натяжения линии
- параметров силовой установки
- параметров и диагностики гидросистемы
Реализованы автоматические режимы:
- поддержание заданной скорости и натяжения
- аварийная остановка при достижении предельных параметров (натяжение, диф. натяжение)
- остановка при достижении устья скважины
- программируемый спуск при помощи задания интервалов глубин и скоростей
- ведение журнала спускоподъемных операций (черный ящик)
Особенности конструкции
- дизельгенератор: до 12 кВт
- гидрогенератор: до 18 кВт
- дополнительные кассетники для
скважинного оборудования
Технические характеристики
Шасси: КАМАЗ, УРАЛ, IVECO, MAN, MERCEDES
Диаметр кабеля: от 6 до 12 мм
Диаметр проволоки: от 1,8 до 4 мм
Вместимость барабана: до 7000 м
Типы лебедки:
- однобарабанная односекционная
- однобарабанная двухсекционная
- двухбарабанная
Максимальное тяговое усилие на первых двух рядах намотки не менее 60 кН
Стандартный диапазон скоростей движения линии 40 - 8000 м/ч
Расширенный диапазон скоростей движения линии 20 - 8000 м/ч
Диапазон рабочих температур от -40°C до +40°C
Габариты (с шасси) не более:
- длина до 10 000 мм
- ширина до 2500 мм
- высота до 4000 мм
Масса (с шасси): не более 18 000 кг