КАРОТАЖНЫЙ ПОДЪЕМНИК С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ

1/4

Многофункциональный каротажный подъемник-станция для работ в нефтегазовых скважинах.

 Подъёмник выполнен в изотермическом кузове из сэндвич-панелей, смонтированном на автомобиле КАМАЗ, ГАЗ Садко NEXT, MAN,IVECO, MERCEDES.

 

Кузов представляет из себя изотермический фургон с интегрированными кассетниками для скважинного оборудования, лестницей в лабораторный отсек, навесными ящиками для вспомогательного инструмента, контейнерами для перевозки радиоактивных источников.

Лебедка

 

   Лебёдка состоит из сварной рамы, барабана, трансмиссии, тормозной системы и измери-тельной головки-кабелеукладчика.

                  

   Электрический привод обеспечивает:

- надёжность и неприхотливость  работы

- нижний диапазон скоростей от 50 м\ч

- стандартные методы каротажа

 

Варианты тормозной системы лебедки:

- гидравлический дисковый тормоз

- ленточный тормоз с ручным/пневмоприводом

 

 

        На кабелеукладчике реализована автоматическая принудительная укладка кабеля на барабан с возможностью ручной корректировки с пульта машиниста.

 

        Предусмотрена быстрая замена барабанов.

      

Лебедочный отсек

 

    В лебедочном отсеке размещаются: лебедка, кассетники для приборов, контейнеры для перевозки радиоактивных источников, катушки для электро кабелей, прожектора внешнего освещения, ролики блок-баланса и другое вспомогательное оборудование.

    

   Изнутри отсек окрашен краской стойкой к агрессивной среде, пол покрыт противосколь-зящим материалом и оснащен сливным поддоном. 

   В крыше отсека встроен люк, открывающийся на 90° для обеспечения обзора, а также для замены лебёдки и барабана.

Операторский отсек

- пылевлагозащищённый

- шумо и теплоизолированый

- оборудован системами жизнеобеспечения 

   (кондиционер, отопитель, вентиляция)

- гибкая планировка внутреннего объема

Система управления и измерения

Применяемые измерительные головки:

- SlickHeаd для линий диаметром до 6 мм

- любая другая система, согласованная с Заказчиком

 

   Визуализация и запись значений:

- по глубине, скорости и натяжению линии

- дифференциального натяжения линии

- параметров ДВС 

    

   Реализованы автоматические режимы:

- работа по заданной программе

- аварийная остановка при достижении предельных параметров (натяжение, диф. натяжение)

- остановка при достижении устья скважины

- ведение журнала спускоподъемных  

   операций (черный ящик)

   Возможна установка системы управления противовыбросовым оборудованием.

Особенности конструкции

 

- дизельный генератор: до 10 кВт

- дополнительные кассетники для 

  скважинного оборудования

- дистанционный контроль параметров двигателя и местоположения

 

Технические характеристики

 

Шасси: КАМАЗ, ГАЗ Садко NEXT, IVECO, MAN, MERCEDES

 

Диаметр кабеля: до 6 мм

 

Диаметр проволоки: от 1,8 до 4 мм

 

Вместимость барабана: до 5000 м для 6 мм

 

Типы лебедки:    

- однобарабанная односекционная

- однобарабанная двухсекционная

 

Максимальное тяговое усилие на первых двух рядах намотки не менее 10 кН для кабеля, 2,5 кН для проволоки

 

Стандартный диапазон скоростей движения линии     50 - 5000 м/ч

 

Диапазон рабочих температур от -45°C до +40°C

 

Габариты (с шасси) не более:

- длина до 8 000 мм

- ширина до 2500 мм

- высота до 4000 мм

 

Масса (с шасси):  не более 10 000 кг

© 2020